國際化，一個我們并不陌生的詞匯。自02年入世以來，就有越來越多的內地企業(yè)走上了與國際接軌道路，并在原有的舞臺上開辟出了新一片天。
越來越多軸承企業(yè)開始把眼光放在國際市場上，但并非每個參與者都淘到了真金，更多的是激昂進軍，鎩羽而歸。軸承國際化道路并不簡單，其中多有荊棘沼澤，還需有識之士上下求索。
首先，國產軸承的出口產品定位偏低，質量有待提高。雖然近年來我國軸承出口數(shù)量節(jié)節(jié)攀升，但大部分還是廉價的微型軸承。許多高端的大型軸承，我國本身就是出口大國，但在使用上還要從日本等國進口，這直接就說明了問題。
其次，生產廠家忽略市場，盲目生產，導致供大于求。許多生產廠家在生產過程中不考慮市場的實際容量，盲目跟風生產，最后導致出口軸承的生產規(guī)格過于集中，競爭異常激烈，惡性壓價競爭大量出現(xiàn)。
最后，從事外貿工作的人員整體素質不高。外貿從業(yè)者是企業(yè)的一面鏡子，可仍有許多對軸承一知半解的員工走上了外貿崗位，這直接導致企業(yè)售前售中售后的服務不當，丟掉了顧客和市場。
軸承國際化，問題還很多，但可喜的是，越來越多企業(yè)已經(jīng)開始意識到了這一點，正積極地做著改變。哈軸集團就曾高調宣布，要實施高端突破戰(zhàn)略，研發(fā)高端產品。生產廠家也開始越來越重視市場的需求，理性地進行生產。至于外貿人員不專業(yè)這點，招收專門的人才必不可少，對人才的培養(yǎng)也是不可或缺。而外貿人員自身，更應積極利用各個平臺來擴充自己的軸承知識，如上軸承工廠店熟悉產品型號等。
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