1、軸承游隙選擇不當(dāng)。
例如：應(yīng)該選用C3組游隙而實(shí)際選用了普通組游隙。由于軸承工作時(shí)會不斷累積熱量，軸徑與內(nèi)圈及滾動體都會膨脹，外圈因?yàn)樯釛l件好膨脹相對較小，總的來說軸承游隙變小了，甚至出現(xiàn)了較大的負(fù)游隙。
此時(shí)，滾動體與滾道之間的壓應(yīng)力增大，潤滑狀況下降，會出現(xiàn)邊界潤滑現(xiàn)象甚至?xí)霈F(xiàn)局部鋼對鋼的干摩擦，于是溫度繼續(xù)上升，潤滑脂中的基礎(chǔ)油逐漸揮發(fā)，如此惡性循環(huán)導(dǎo)致軸承過熱燒毀，滾動體退火變成藍(lán)黑顏色，這時(shí)軸承摩擦力劇增滾動體出現(xiàn)停轉(zhuǎn)擠壞保持架使軸承抱死。
2、軸承座孔尺寸偏差過小或軸的尺寸偏差過大，擠壓軸承套圈變形使得游隙變小。從而產(chǎn)生燒毀抱死現(xiàn)象。
3、軸承外徑與軸承座孔之間或軸承內(nèi)徑與軸表面之間墊有異物，如鐵屑、毛刺、砂粒、棉線等。也會擠壓軸承變形使得游隙變小。從而產(chǎn)生燒毀抱死現(xiàn)象。
